- Применяется для измерения компрессии дизельных двигателей.
Применение
- Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Mitsubishi, Nissan, Citroen, Opel, Peugeot, Renault, Fiat, Isuzu, Toyota, Seat, Volvo, Land Rover, Mazda, Ford.
Принцип работы
- При подключении прибора к цилиндру (через свечное отверстие или отверстие для форсунки) давление подается через открытый запорный клапан на манометр, а в моменты падения давления (при движении поршня к НМТ) клапан закрывается, сохраняя давление в трубке компрессометра. Это дает возможность оценивать давление, которое возникает в камере сгорания на очень короткий промежуток времени. После проведения измерения давление в трубке сбрасывается нажатием на кнопку, и стрелка манометра устанавливается на нулевое деление шкалы.
С помощью измерения компрессии можно определить сразу несколько основных параметров и показателей двигателя внутреннего сгорания:
- Состояние деталей цилиндро-поршневой группы и газораспределительного механизма (в том числе компрессионных колец, зеркала цилиндра, клапанов, наличие повреждений головки и ГБЦ и т.д.). Однако конкретную причину утечек воздуха определить так невозможно — нужно проводить более тщательную проверку, а иногда разборку двигателя и осмотр;
- Верность установки фаз газораспределения.
Технические характеристики
- Манометр: 340мм, шкала 0-1000 psi/70 bar.
- Н-образный фиксатор: длина 63.5 мм, диаметр 17 мм.
- Также имеет быстроразъемные фитинги для быстрой и легкой замены.
- Адаптер свечи накаливания 91мм M10×1
- Адаптер свечи накаливания 119 мм M10×1
- Адаптер свечи накаливания 135 мм M10×1,25
- Адаптер свечи накаливания 118 мм M22×1,5
- Адаптер свечи накаливания 113 мм M10×1
- Адаптер свечи накаливания 102мм M8×1
- Адаптер свечи накаливания 83мм M10×1
- Адаптер свечи накаливания 67 мм M10×1,25
- Адаптер свечи накаливания 51 мм M12×1,25
- Адаптер форсунки 88мм M24×1.5
- Адаптер инжектора 75мм M22×1.5
- Адаптер форсунки 63мм M24×2
- Адаптер инжектора 75мм M20×1.5
- Винтовой переходник 160мм M18x1.5
- Выпускной клапан
